עבור SpiceJet, עלות האחזקה של Bombardier Q400 זהה לבואינג 737

חברת התעופה נלמדת לשלם עלות אחזקה של למעלה מ -50 % יותר מהעלות של כל מטוס בגודלו.

בקושי שנתיים לאחר שהחלה SpiceJet להפעיל את מכשירי בומברדייה Q400 בעלי 70 מושבים כדי להגדיל את הקישוריות בערים קטנות יותר, עלויות תחזוקה גבוהות של המטוס הפכו לדאגה.

חברת התעופה נלמדת לשלם עלות אחזקה של למעלה מ -50 % יותר מהעלות של כל מטוס בגודלו.
גורם רשמי יודע כי עלות האחזקה לשעת טיסה של מטוס מסוג Q400 בעל 70 מושבים אמורה להיות כ -800 דולר.

במקרה של SpiceJet, עלות האחזקה לשעת טיסה היא כ -1,300 דולר, שהם גבוהים ביותר מ -50 אחוזים מכל מטוס אחר מסוגו וזהה למטוסי בואינג 737 שלו. עלות האחזקה של כל מטוס בגודל Q400 אמורה להיות כ -800 דולר לשעת טיסה, אמר המקור.



חברת הלואו-קוסט מבוססת גורגאון מפעילה צי של 15 מטוסי בומברדייה Q400, לחיבור ערים שנמצאות בטווח טיסה של שעה וחצי של ערי נמל גדולות יותר כמו היידראבאד וצ'נאי.

הגורם הוסיף כי מנהל התפעול של ספייסג'ט סנג'יב קאפור, שיקודם כמנכ'ל בעוד מספר חודשים, העלה חששות גם מעלויות התחזוקה הגבוהות של המטוס.

שאילתת מייל שנשלחה לחברת התעופה בנושא לא זכתה לתגובה. לא נוכל להשיב לשאלתך מכיוון שאנו נמצאים ב'תקופה שקטה ', אמר הדובר בטלפון. תקופה שקטה היא הזמן שלפני פרסום התוצאות הכספיות, כאשר לחברות אסור לתת הצהרות צופות פני עתיד.

הדוחות הכספיים של SpiceJet מראים כי חברת התעופה עדה לזינוק מתמשך בהוצאות האחזקה. עלות התחזוקה זינקה ב -125 אחוזים ל -673 מיליון רופי שווי בשנת 2013, בהשוואה ל -298 מליון ש'ח ברבעון הרביעי. חברת התעופה הגדילה את צי הצי ל -51 בדצמבר 2012 מ -22 באוקטובר 2010. בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2014 עלו תחזוקת עלויות האחזקה ב -79 % ל -761 מיליארד רופי לעומת 424 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. תוצאות הרבעון הרביעי ממתינות.